La transmissió del cinturó és una mena de transmissió mecànica que utilitza un cinturó flexible tensat en una politja per transmetre moviment o potència. Segons els diferents principis de transmissió, hi ha friccions - transmissions de cinturó de tipus impulsades per la fricció entre el cinturó i la politja, i hi ha transmissions de cinturó síncrones impulsades per la malla de les dents del cinturó i la politja.
1. Classificació dels tipus de tracció de cinturó
Segons diferents usos, hi ha cinturons de transmissió per a ús industrial general, cinturons de transmissió per a automòbils, cinturons de transmissió per a maquinària agrícola i cinturons de transmissió per a electrodomèstics. Fricció - Els cinturons de transmissió de tipus es divideixen en cinturons plans, v - cinturons i cinturons especials (v {- cinturons de cintes, cinturons rodons) segons les seves formes de secció -.
Unitat de cinturó pla
Hi ha transmissió oberta, transmissió creuada i semi - transmissió creuada, etc., respectivament per satisfer les necessitats de diferents posicions relatives i diferents direccions de rotació de l’eix de conducció i l’eix impulsat. La transmissió del cinturó pla té una estructura senzilla, però és fàcil de relliscar. Normalment s’utilitza per a la transmissió amb una proporció de transmissió d’uns 3.
V - unitat de cinturó
Quan la transmissió del cinturó V - funciona, el cinturó es col·loca a la ranura corresponent a la politja i la transmissió es realitza per la fricció entre el cinturó i les dues parets de la ranura. V - Els cinturons solen utilitzar -se en combinació amb diversos, i hi ha un nombre corresponent de solcs a la politja. Quan s'utilitza un cinturó V - per conduir, el cinturó i el pou es posen en contacte amb la roda, la relació de transmissió és relativament estable i l'operació és estable. V - La transmissió de cinturó és adequada per a ocasions amb distància central curta i proporció de transmissió gran (aproximadament 7), i també pot funcionar bé en transmissió vertical i inclinada. A més, com que s’utilitzen diversos cinturons V -, un d’ells no es danyarà sense causar accidents.
V - unitat de cinturó
Molt flexible, la part posterior del cinturó també es pot utilitzar per transmetre energia. Si l’angle de contenció al voltant de cada politja impulsada és prou gran, es pot utilitzar un cinturó per conduir simultàniament diversos accessoris del vehicle (alternador, ventilador, bomba d’aigua, aire - compressor de condicionament, bomba de direcció assistida, etc.). Té 5 tipus de seccions creuades - de pH, PJ, PK, PL i PM per a la selecció. Entre ells, el tipus PK ha estat àmpliament utilitzat en automòbils en els darrers anys. Aquest cinturó permet l'ús de politges més estretes (diàmetre dmin≈45mm) que els cinturons estrets v -. Per poder transmetre la mateixa potència, la força d’ajustament pre - d’aquest cinturó és millor augmentar un 20% que el cinturó estret v -.
Range de sol·licitud de cinturó de transmissió de fricció:
La transmissió del cinturó és adequada per a ocasions en què la potència de transmissió no sigui gran o no es requereixi la relació de transmissió precisa. A l’engranatge de reducció d’etapa multi -, la unitat de cinturó es configura generalment a l’etapa de velocitat alta -. La potència transmesa per un cinturó V - generalment no supera els 50-100 kW, i la velocitat de treball del cinturó és de 5-35 m/s.
En general, la maquinària, la més utilitzada és V - unitat de cinturó. La secció transversal del cinturó V - és un trapezoide isòsceles i les politges també es converteixen en solcs corresponents. Durant la transmissió, el cinturó V - només contacta amb els dos costats de la ranura de la roda, és a dir, els dos costats del cinturó V - funcionen superfícies i la superfície inferior del cinturó no contacta amb la politja. Segons el principi de fricció de la superfície de la ranura, sota la mateixa tensió, la unitat de cinturó V - pot produir una fricció més gran que la unitat de cinturó pla. Per tant, la unitat de cinturó V - té una capacitat de transmissió més forta i una estructura més compacta. Per tant, la unitat de cinturó V - s'utilitza més àmpliament que el cinturó pla. Molt.
