Funció del cinturó de cotxes
El cinturó d'automòbils també s'anomena cinturó de transmissió d'automòbils i la seva funció principal és la transmissió d'energia. El cinturó del cotxe del cotxe és responsable de conduir el moviment de totes les parts. Si es trenca, el cotxe no es pot moure.
Classificació dels cinturons de cotxes
Hi ha tres tipus de cinturons que s’utilitzen habitualment en els automòbils: v - cinturons, v - cinturons i cinturons de sincronització.
Posició d’instal·lació del cinturó del cotxe
En termes d’aplicacions d’automoció, s’instal·la principalment a la lleva del cigonyal, la bomba d’aigua, el generador, l’aire - compressor i la bomba de direcció assistida del motor d’automòbils.
Estructura del cinturó del cotxe
V - El cinturó consta de tres parts: teixit superior, fil de tensió i cautxú inferior;
El cinturó de la cinta V - és similar al del cinturó V - i consta de tres parts: el teixit superior, el fil de tensió i la goma inferior;
La diferència principal entre els dos: el cinturó de via V - es compon de diverses superfícies micro - V, que són més amples i més fines, de manera que té una major flexibilitat quan s’embolica al voltant de la roda de transmissió més petita; Això fa que el cinturó multi - cinta (micro - v) pugui transmissió de potència en una transmissió "Snake -. Aquest tipus de transmissió pot conduir diversos accessoris del motor per transmetre energia.
Estructura de cinturó de sincronització: goma superior més fibra, línia de tensió, cautxú inferior. El fil de tensió està fabricat amb una fibra de vidre molt forta. La capa inferior del cinturó de distribució està composta per les dents del motlle de precisió.
Mètode de preservació del cinturó
Tot i que les corretges de sincronització són molt fortes, són molt delicades i fràgils. Si el cinturó de sincronització està excessivament doblegat en qualsevol direcció, la fibra de vidre és extremadament fàcil de trencar. Per tant, el cinturó de sincronització no es pot emmagatzemar casualment, sinó que s'ha d'empaquetar i segellar a la caixa i no es pot treure fins a la instal·lació.
Com comprovar el cinturó
Primer comproveu la tensió del cinturó i decidiu aplicar una pressió moderada amb el polze al mig de la superfície de cinturó de conducció més llarga i no suportada. Si la depressió del cinturó és d’uns 10 mm, es considera que la tensió del cinturó és correcta. Si la tensió del cinturó de transmissió és massa gran o massa solta, pot provocar una transmissió de lliscament i incompleta. Si el cinturó de transmissió s’ajusta massa amb força, el cinturó de transmissió s’estirarà fàcilment i es deformarà. Al mateix temps, també accelerarà el desgast de la politja i el rodament. Per aquest motiu, s’han de deixar anar les femelles o cargols d’ajust rellevants per ajustar la tensió del cinturó a la millor condició.
Com fer que les nombroses parts del cotxe es moguin de manera ordenada? Depèn del paper del cinturó de transmissió! Si hi ha algun problema amb el cinturó de transmissió, el nostre cotxe no avançarà. Com que el motor condueix diversos mecanismes auxiliars a través d’una unitat de cinturó, com el compressor de l’aire condicionat, la bomba d’oli de direcció assistida, l’alternador, etc., si el cinturó es llisca o es trenca, els mecanismes auxiliars relacionats no funcionaran normalment, cosa que afectarà l’ús normal del cotxe. Per tant, és necessari comprovar el cinturó de transmissió regularment.
