1. Les característiques estructurals i els problemes de qualitat de la cola original de la vora
La forma de cola de vora és similar a l’el·lipse, la més gruixuda de 15 mm, la més ampla de 35 mm.
(1) Atès que la capa del nucli mitjà del nucli del cinturó es troba en una superfície plana, la força adhesiva entre la cola de vora i el nucli del cinturó és petita i la cola de vora és fàcil de caure - que condueix a la delaminació.
(2) Com que l'amplada de la capa superior i la capa més baixa de cola lateral és massa gran (20mm), és fàcil portar el drap exposat lateral - que es produeix en deslamació.
(3) Atès que les capes superiors i inferiors tenen una curvatura en contacte amb la cola de vora, és fàcil formar una vora buida, provocant esquerdes a la cola de la vora i la delaminació.
(4) A causa de l'especificació única del cautxú lateral, cal estirar les cintes transportadores de diferents gruixos, que no només és intensiu de treball -, sinó que també és inestable en qualitat, que pot provocar fàcilment una amplada desigual de la franja. És fàcil portar la tela exposada lateral i l'esponja de vora per provocar delaminació.
En resum, el tipus de cola de vora és únic i l'estructura de cola de vora raonable és el motiu principal de la delaminació.
2. Millora l'estructura i les característiques de la cola del costat posterior
La forma de la cola de vora continua sent la mateixa, la vora inferior del nucli amb la segona capa està esglaonada per 10 mm, les capes restants queden esglaonades de 2 a 3 mm, fins a la vora superior de la capa mitjana, la part superior de la capa del nucli està esglaonada de 2 a 3 mm i la cola de vora superior és de 10 mm, la nova cola de vora té una estructura d’escala.
(1) A causa de l'ajust de l'amplada de la capa inferior i de la capa superior del nucli del cinturó, l'amplada de la cola de sega es canvia de 20 mm a 10 mm, que soluciona fonamentalment el problema de la tela exposada al costat del cinturó.
(2) A causa de l'estructura esglaonada, s'incrementa l'àrea de contacte entre la cola de vora i el nucli del cinturó, cosa que augmenta considerablement l'adhesió entre el nucli del cinturó i la cola de vora, de manera que la cola de vora es fixa fermament al nucli del cinturó, i bàsicament resol el problema de la cola de vora no es desgasta {{1} resistent i fàcil de caure.
(3) A causa de l'adopció del nou procés de cola de vora, no hi ha cap bretxa entre la cola de vora i el nucli del cinturó, que impedeix que les esponges de la cola de vora.
(4) Després d’assajos repetits, hem desenvolupat recentment dos tipus de cautxú lateral, que van canviar el passat a causa del tipus de cautxú lateral que va provocar una qualitat inestable, que no només redueix el consum de cautxú, sinó que també millora la qualitat de la cinta transportadora.
