Les cintes transportadores de niló tenen una gran resistència, resistència a l’impacte i una bona formació de ranures, de manera que les persones són reconegudes. Si els utilitzeu amb freqüència, trobareu el dany de la superfície de goma i el fareu inutilitzable. Així, en aquest cas, hem de fer tot el possible per evitar que es produeixi aquesta situació. Quins són els mètodes?
El primer mètode és evitar que la cinta transportadora estigui sotmesa a un impacte més gran. El disseny de la tremuja del sistema de transport té una gota massa gran, una orientació raonable al flux de carbó, i una gran quantitat de material del sistema, que pot fer que la cinta transportadora es pugui impactar, formar més fosses a la superfície del cinturó i danyar la superfície de goma.
El segon cas és evitar el contacte amb materials d’alta temperatura. Quan el cinturó transportador de niló transporta el carbó d’escòria bruta a la sala de la caldera, el carbó d’escòria bruta d’alta temperatura no arrebossada fon la goma de la coberta del cinturó transportador, que intensifica el desgast anormal de la superfície del cinturó. A més, les espurnes i les escòries generades durant les operacions de soldadura elèctrica i de tall de gas també poden danyar la coberta de la cinta.
La tercera situació també és més important, que és la qualitat de la cinta transportadora. En el procés de fabricació de la cinta transportadora de niló, a causa de la força adhesiva insuficient del material de cautxú, els defectes del procés o un control inadequat d’un determinat procés de fabricació, la força de reacció de la fricció fa que la goma de la coberta es desprengui gradualment i la goma de la coberta superficial s’esquinçarà quan sigui greu.
