La visió general dels principals motius del dany o el fracàs del cinturó de sincronització El rendiment del cinturó de sincronització no es pot inspeccionar directament per inspecció visual, i el seu dany és aleatori fins a cert punt (alguns cinturons de distribució utilitzen dos quilometratges de manteniment especificats sense cap problema, i alguns són inferiors a un especificat. El quilometratge de manteniment és un problema).
Com gestionar i prevenir aquests fracassos?
El dany i el fracàs del cinturó de sincronització depèn de molts factors, inclosos els següents:
Un defecte estructural en el material en si qualsevol defecte del cinturó de distribució pot reduir la vida útil del cinturó de distribució, incloses les esquerdes fines i materials sintètics de mala qualitat.
Hi pot haver problemes amb materials de procés durant la fabricació o problemes amb enviament i emmagatzematge. Per tant, quan s’utilitza un cinturó nou, s’ha de dur a terme una acurada inspecció visual.
2. La bomba d’aigua, el ralentí i el tensor són inflexibles i el rodament és defectuós. Al sistema de sincronització de la vàlvula del motor, inclòs el ralentí i el tensor. Si les politges de ralentí o guia no poden girar lliurement a causa dels coixinets de mala qualitat i altres factors, el cinturó de distribució lliscarà sobre les superfícies d’aquestes politges, que generarà calor a través de la fricció o farà que la superfície del cinturó de distribució sigui suau.
La calor generada per la fricció accelera l’envelliment del cinturó de sincronització i la superfície llisa afecta la seva tensió, reduint així la vida útil del cinturó de sincronització. A més, hi ha un buit en el coixinet, i la politja ralentí i la politja del tensor generen força irregular esbiaixada al cinturó, donant lloc a una força desigual a la superfície del cinturó i danys accelerats.
Per a aquestes rodes, en cas de fracàs, principalment a causa del rendiment de degradat, hi haurà un soroll anormal de crits en les primeres etapes del fracàs. Per tant, heu de parar atenció en reparar -lo i substituir -lo a temps en què es troben problemes.
3 Alineació de cinturons de sincronització inexacta durant la instal·lació, aquestes fallades es produeixen majoritàriament després de la substitució i el manteniment del sistema de sincronització. A causa dels problemes tècnics i de l’actitud de treball incorrecta d’algun personal de manteniment, en substituir el cinturó de sincronització, no es va prestar prou atenció a les dents equivocades, o quan es va substituir el cinturó de sincronització, es va utilitzar el mètode equivocat, com ara utilitzar una palanca o el tornavís forçant el cinturó de distribució de manera que s’estengui a la seva pista normal. Per tant, en substituir el cinturó de sincronització, s’han d’utilitzar eines especials que compleixen els requisits per assegurar la precisió de la substitució.
4 Els danys anormals causats per la contaminació externa qualsevol cosa que entri en contacte amb el cinturó de distribució pot danyar el cinturó de distribució. Per tant, en substituir i mantenir el cinturó de sincronització, s’ha de comprovar amb cura. Si es troba que les fuites d’oli del segell d’oli frontal del cigonyal o de la bomba d’aigua (parcialment conduïdes pel cinturó de sincronització) mostren signes de fuites d’antifonel, substituïu l’anell de segellat en el temps, comproveu i netegeu la brutícia a la coberta de sincronització i observeu si el cinturó de distribució està tacat amb aquestes substàncies.
Temps de reemplaçament del cinturó de distribució RESUM DE RESUM DE RESULTATS Els cinturons de cautxú són productes de cautxú, que es trencaran o fins i tot es trencaran després de la data de caducitat.
Per tant, hem de substituir el cinturó de distribució del cotxe segons el manual de reparació del cotxe. El temps de substitució de cinturons de sincronització del vehicle és generalment de 6 anys o 100.000 quilòmetres, el que arribi primer.
A més de jutjar la vida útil d’un cinturó de distribució del quilometratge, cada petit treball de manteniment permet a un mecànic revisar el vehicle.
Observeu l'exterior per a esquerdes o danys. Si el cinturó de distribució té petites línies fines, cal substituir el cinturó de distribució. En general, el cinturó de distribució s’ha de substituir segons l’hora o el quilometratge, sense substituir el cinturó de sincronització, la situació que el vehicle s’utilitza per a més de 100.000 quilòmetres no passarà mai.
Si el cinturó es trenca oficialment durant la conducció, el remolc ha de ser cridat a afrontar -lo i no es permet que l’encesa continuï conduint, per evitar que el cilindre es tiri i faci que es revisi el vehicle.
